广州地铁新线，座位有变化！内部图片曝光

车厢配备了OLED车窗、耳障助听、智能控温除湿、智能光线调节、USB/无线充电等设施和技术，乘客出行体验更舒适……昨日（12月16日），由广州地铁集团与中车株洲电力机车有限公司联合研制的绿智城轨车辆在广州中车基地正式发布。据悉，广州地铁12号线部分车厢内 将配备电动潮汐座椅，出行高峰期将座椅折叠，可一定程度提升载客量。

另据广州地铁消息，近日，十二号线浔峰岗至云溪公园段变电所及33千伏环网顺利实现“电通。截至本月初，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成88%。25座车站中，22座已封顶，3座正在进行土建施工；24个区间中，21个已贯通，3个进行土建施工；出入段线已贯通；共有5台盾构机正在掘进。全线20座车站进行机电施工；大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区已“三权”移交，槎头车辆段进行机电施工及调试。

广州地铁绿智城轨车辆是依托广州市城市轨道交通十二号线车辆项目，基于系列化中国标准地铁时速80公里A型车平台研制开发，采用“4动2拖”6节编组的A型地铁车辆。

该车辆搭载主动悬挂技术，能根据线路状况自适应调整悬挂，提升横向平稳性，车辆行驶“稳如泰山”。同时，车辆采用SIL2安全等级的网络控制系统、信息安全技术、多传感器融合的障碍物检测、摩擦副温度实时监测、车载网轨检测装置等技术，进一步提升列车运行的安全可靠度。

从外观来看，车头前脸造型张扬个性，汽车元素“进气格栅” 彰显极致运动感。头部黄金分割深空灰色涂装独具一格，强化视觉冲击，提升车辆整体感，车身“活力绿”色带从车头往车身后上扬延伸，寓意着向上的活力和创新的精神。车辆从细节入手，进一步提升乘客搭乘的便捷性、舒适度。如潮汐座椅，是一大特色。据了解，部分车厢内配备了电动潮汐座椅，出行高峰期，可将座椅折叠，从而一定程度提升载客量，进一步方便乘客出行。

值得关注的是，车辆应用全球首创轴箱内置式架悬直驱转向架，转向架整体重量降低，簧下重量降低，极大提升了转向架运行安全性。同时搭载电机械制动系统，相对于传统空气制动，响应效率提升约30%，制动力精度更高，制动过程更加平滑舒适，还可实现故障快速定位、智慧诊断，维护检修效率更高。此外，采用非接触式车辆进入系统，简化司机进入司机室流程；搭载车载视频分析、新型车门系统等车辆运作技术，也更凸显列车的智慧先进。

活动上，广州地铁集团党委书记、董事长刘智成透露，广州地铁未来5年还将处于大规模建设时期，目前广州地铁第四期建设规划正在上报，在运营的地铁线路也存在大规模的设备更新需求。下一步广州地铁将主要围绕安全、效率、服务三个方面，从实际一线的应用需求出发，以企业的需求牵引轨道交通的科技创新。

广州有咩事（nandugz）、N视频报道

采写：南都记者 钟丽婷

摄影：南都记者 邹卫