AG600发动机后固定支架撑杆疲劳和损伤容限试验完成

近日，AG600发动机后固定支架撑杆疲劳和损伤容限验证试验在中国航空工业集团强度所顺利完成。

AG600飞机

后固定支架撑杆是连接发动机与机翼的重要结构件。发动机的载荷通过前吊架传递至后固定支架及短舱后段，再经由后固定支架及短舱后段与机翼的连接件，最终通过前梁、加强肋以及上下壁板扩散。本试验旨在一方面验证后固定支架撑杆疲劳和损伤容限分析方法的符合性，另一方面为AG600飞机的改型及结构设计的完善提供试验数据及依据。

AG600飞机

试验期间，由通飞华南强度部和强度所三室共同组成的疲劳试验团队通力协作，认真践行新时代航空报国精神和鲲龙精神，努力克服了试验现场的种种不利因素，历时2个月，圆满完成了试验。试验数据充分，试验结果与理论分析一致，试验的完成为实现AG600型号适航取证目标奠定了坚实基础。