丰田11月全球销量创当月新高，日产本田在华苦战

混动版凯美瑞在美国销售强劲

丰田11月全球销量92万569辆，同比增长2%。美国候任总统特朗普提出高关税政策，在一定程度上出现了关税提高前的抢搭末班车需求。另一方面，全球产量下降6%，连续10个月低于上年……

丰田汽车12月25日公布的11月全球销量为92万569辆，同比增长2%。全球销量连续2个月超过上年，刷新了11月数据的历史新高。混合动力车（HV）在美国和中国的销售情况强劲。另一方面，全球产量下降6%，降至86万9230辆，连续10个月低于上年。

11月丰田海外销量增长3%，增至79万108辆。按国家来看，在迎来年末商战全面展开的“黑色星期五”的美国市场，销量增长5%。“凯美瑞”和“RAV4”等混动车型的销售势头强劲。有分析认为，美国候任总统特朗普提出高关税政策，在一定程度上出现了关税提高前的抢搭末班车需求。

在中国，虽然丰田与当地厂商的价格竞争日趋激烈，但销量仍增长7%。由于中国政府的补贴效果，混动版MPV车型“格瑞维亚（Granvia）”和“塞那（Sienna）”的销量也有所增加。丰田在印度也抓住了旺盛的消费者需求，销量增加47%。

11月日本国内销量减少7%，降至13万461辆，时隔两个月同比下降。

丰田11月全球电动车销量增长27%，达到43万8261辆，占整体的近5成。混动车增长24%，插电式混合动力车（PHV）增长39%，纯电动汽车（EV）增长21%。

新车销量回升，但产量略有下降。日本国内生产受到子公司丰田车体的两座工厂暂时停产的影响，产量减少9%，降至28万5761辆。海外产量减少5%，降至58万3469辆，连续9个月低于上年。在欧洲各国，工厂的开工日少于上年，据悉这也影响了产量。

8家日本车企产量连跌，日产本田在华苦战

本田将投放中国市场的电动品牌“烨”

丰田等8家日本乘用车制造商汇总发布的数据显示，11月全球产量为208万9896辆，同比减少11％。已连续7个月低于上年同期。除铃木外，其他7家企业的产量均出现下滑。本田的产量下滑20％，降至32万9987辆，日产汽车下滑14％，降至27万1980辆，降幅较大。中国比亚迪（BYD）销量增长等因素的影响不断扩大。

本田的全球产量已连续4个月减少，日产已连续6个月下滑。从在华产量来看，本田减少38％，降至8万384辆，日产减少26％，降至6万4990辆。

中国市场上的新能源汽车份额不断增加，传统汽车制造商被迫进行结构性改革，比如关闭当地工厂。

按地区来看，本田的日本国内产量减少16％，降至6万3850辆。上年同期，刚上市的新款轻型车“N-BOX”增加了产量，今年出现了反作用影响。日产在美国的产量减少31％，降至3万3212辆。新车投放时间推迟，销量增长乏力。

本田和日产于12月23日发布消息称，双方已达成协议，开始就经营统合展开协商。

8家车企的日本国内总产量为70万4886辆，减少14％，连续4个月同比下滑。

降幅最大的大发工业减少40％，降至5万559辆。由于来不及应对安装倒车影像等法律规定，大发工业于10月底停产了“Copen”及“Thor”等车型。

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