万丰航空刘剑平：探索具有万丰特色的低空产业新模式

中证网讯（记者 罗京）11月12日-17日，第15届中国国际航空航天博览会在珠海举办。博览会上，万丰奥特控股集团（以下简称“万丰”）首次公开展示钻石eVTOL（电动垂直起降飞行器）机型。万丰旗下子公司万丰航空总经理刘剑平接受中国证券报记者专访时表示，万丰钻石eVTOL机型已有10年研发历程，开发路线涵盖多旋翼、复合机翼、倾转旋翼构型，此次是在全球范围内首次面向公众展示万丰与大众汽车集团合作的创新成果，具有垂直起降、低碳低噪、网联化、自主智能化飞行等特点。

发展通航是必由之路

据行业机构不完全统计，今年以来，低空经济领域融资事件已经超过60起，其中亿元级以上融资共有12起，主要集中在eVTOL企业及其上游核心零部件企业。

为何是eVTOL？刘剑平告诉记者，低空经济是培育新质生产力和新经济增长点的重要方向，“eVTOL是以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器，具有无人化、绿色化、智能化等特点，在大众眼里是一种全新的事物。相比之下，有百年发展历史的通用航空，更带有种‘传统色彩’。”

不过，在刘剑平看来，要想发展低空经济，绕不开发展通用航空。“从概念上看，我们把3000米高空以下的与飞行相关的经济活动都称之为‘低空经济’，在此之中就包含了通用航空。通用航空是指除军用及定期商业航线以外的所有航空。”

“我们还处在通用航空时代，只是刚开始进入低空经济时代。”刘剑平强调，低空经济是通用航空的延伸与扩展，比如通用航空器研发与制造就包含在低空制造业之中，低空经济将为通用航空的发展提供更广阔的舞台。

推动“三网四服务”建设

作为世界固定翼通用飞机制造前三强、全球通用飞机的领导者，万丰多年深耕通航及低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势，是欧洲为数不多的欧洲民航局批准的飞机设计和生产组织。

刘剑平介绍，早在2014年，万丰董事局主席陈爱莲就决策进军航空产业，并组建航空项目组，董事长陈滨带领团队启动市场调研，绕地球两圈深入考察全球领先的通航企业，成功收购了加拿大钻石飞机公司、奥地利钻石飞机公司及多款捷克轻型运动飞机的知识产权等优质资产。在此基础上，万丰制定了系统完整的通用航空全球化发展战略，正有计划有步骤地实施。

同时，万丰迅速将先进的现代化企业治理模式导入钻石飞机公司，为后者建立成熟的管理制度，并加速开拓全球市场，快速扩大企业生产规模，钻石飞机经营业绩蒸蒸日上。2024年1-9月，万丰通航飞机创新制造业务同比增长7.49%。

据了解，此次首发亮相的万丰钻石eVTOL机型设计起飞重量2000至2500公斤，可搭载1名飞行员和2-4名乘客，最高巡航速度200公里/小时，最大航程200公里，可广泛应用于城际和城市交通连接，可满足商务出行、观光旅游、医疗服务和物流运输等多元飞行需求。

值得注意的是，珠海航展期间，万丰航空分别与民航宁波空管站、横店机场签署战略合作协议。万丰航空将与横店机场合作发展低空旅游包机、短途运输、驾照培训、航空研学等业务，重点打造低空+影视、低空+旅游应用场景，打造1小时和2小时低空交通圈。同时，将与宁波空管站一同推进所在区域低空空域管理改革试点工作，结合产业发展需求和刚需应用场景，为我国低空空域管理探索新路子、新模式、新方法。

“万丰正致力于打造以机场网、航线网、保障网‘三网’为基础，以应急救援、短途运输、低空游览、航校培训‘四服务’为主要应用场景的生态体系，带动以飞机整机制造为核心的整个低空产业发展，不断探索具有万丰特色的低空经济产业新科技、新业态、新模式。”刘剑平表示。