一、前言

  这是昨天收到了无线起跑模块电路，下面对于它的工作特性进行测试。特别是测量一下这个电路抗干扰的能力。

二、发射器

  首先观察一下发射器的波形。电路末级是一颗表贴的 MOS 功率管。首先测量它的 栅极信号，可以确定对应的输出信号的频率。施加12V工作电源之后，按动 KEY1。可以观察到驱动栅极的信号PWM频率为 300kHz，占空比最大从 0 增加到 50% 。

  使用一个 10mH的工字型电感作为外部线圈的假负载。测量 MOS 漏极电压波形。此时，电路的总电源电流为 101mA左右。

三、接收电路

  下面观察一下接收电路的波形。电路中的运放还是LM358，不过这个运放现在带宽可能对于 300kHz 来说有点过小了。测量初级放大信号波形。可以看到在发射线圈靠近接收线圈的时候，输出电压波形增加。不过当信号幅度增大的时候，信号失真，变成了三角形。反应了 LM358的输出摆率跟不上信号的变化。现在看来，需要更换成带宽更高的运放才行。

四、测试干扰

  使用前天制作的舵机和电机功率驱动板，测量一下它们的电磁干扰对于电路的影响。在运放的第一级可以观察到干扰脉冲信号。在运放的第二级，也就是经过4MHz 之后的运放，同样可以观察到比较大的干扰信号。由此说明，电机和舵机的干扰对于现在放大电路也依然存在非常大的影响。所以，完全消除空间干扰仍然不显示。需要综合考虑模块的天线在防止在车模上的位置，以免收到功率器件的干扰。

※ 总  结 ※

  本文测量了无线起跑线的电路，这个电路的前端使用了 300kHz 的无线信号。经过测试，可以看到舵机和电机对于该电路也是有影响。因此，需要考虑综合因素，比如增加这些干扰源距离，来减弱干扰的影响。

参考资料[1]

对于无线起跑线检测板干扰测试: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/141983376