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电车卖到百万级,鸿蒙智行进入豪车「无人区」

作者:36氪品牌发布时间:2024-12-22

中国汽车的新目标:用科技重新定义百万豪华。 

被欧美品牌统治的百万豪车领域,出现了一位中国品牌新选手:尊界S800。 

这是华为与江淮联合打造的鸿蒙智行旗下的全新品牌,瞄准了百万级超豪华市场。12月19日,这款新车在央视新闻×鸿蒙智行周年直播节目中再次亮相了。 

央视主持人撒贝宁,在率先探秘尊界S800内饰后,感叹道“终于理解为什么星空顶是最不值得提的配置”。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东则形容为其“是一部献给时代的作品”。 

只有百年车企才能造出百万豪车吗?如今,汽车行业早就摒弃出身论,转而以产品和技术论英雄。 

不过,中国品牌在百万豪车领域提供的选择还不是很多。 

2024年,中国市场上市的新车已超过100款,相较去年增长了10%。尤其在经济家用车领域,无论纯电还是混动,消费者的选择都非常丰富。 

然而,今年前三季度,在中国百万豪车销量榜的前五名中,最经典的是上世纪五十年代便开始售卖的路虎卫士、奔驰S级,最年轻的保时捷帕拉梅拉,推出至今也已15年。 

百万豪车消费者,面对的几乎只有这些经典产品的改款车型。时代原因,导致中国品牌在百万级领域,产品少、认可度不足,销量也还未成气候。 

但中国汽车品牌正在打破这样的局面。

造自己的百万豪车,很有必要

对消费者而言,能购入一辆百万级的汽车,往往意味着经济实力与社会地位。但对车企而言,能制造百万豪车,是设计、技术与制造水平的综合象征。中国自主制造汽车的历史仅有68年,百万豪车对中国品牌而言是不小的挑战。 

早期,中国车企的技术水平较为落后,依赖国外引进的技术与设备。但很快,上世纪八十年代,通过引进外资、成立中外合资车企的模式,中国汽车工业搭上国际轨道,开始了人才与技术的培育。 

30年来,中国本土汽车产业链日渐成熟,这让中国品牌拥有足够的实力,去抓住新能源汽车的时代发展契机。 

目前,在动力电池方面,中国企业在全球的市场占有率已超过6成。电机电驱的专利申请总量也已位列全球首位。三电技术的进步,让自主品牌迅速崛起。在以智能驾驶、智能座舱为代表的汽车智能化上发起冲击,成为自主品牌下一阶段的核心目标。 

以智能驾驶为例,想要让一辆汽车安全高效地在道路上自主行驶,除了车辆本身的控制之外,首先需要车辆能够自己识别环境与道路信息,这需要摄像头、激光雷达等成像设备的技术进步,以及地图服务行业的发展。 

多产业融合下诞生的汽车智能化,对车企能力提出了更高要求。拥有复合能力的车企,会成为时代的主力军。 

在通信、芯片、软件及其他智能设备领域均有布局的华为,有足够的能力储备,在百万豪车领域实现新的突破。 

售价百万的尊界S800,便是华为旗下最新一代技术的呈现。 

尊界是华为鸿蒙智行旗下定位百万级的汽车品牌,由华为与江淮汽车联合打造,S800是尊界推出的首款汽车。华为在发布会上已对外透露,尊界S800的起售价将超过100万元。 

余承东表示 ,尊界S800定位百万级,但实际是按照售价1000多万的汽车标准来设计的,“在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌,尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车”。 

一个新品牌能造出百万豪车,华为用实力打破了豪车出身论。以智能化为支点的中国品牌,正式踏上新时代的百万豪华之路。

新时代的汽车豪华,是智能化技术的豪华

如何判断一个品牌是否豪华?第一,能打造高水准的产品;第二,消费者认可并投入真金白银购买。 

在近日的一场直播中,央视主持人撒贝宁参观了尚未公开的尊界S800内饰,他表示“终于理解余总为什么说,星空顶是这台车最不值得提起的豪华配置”。 

传统百万豪车的“星空顶”如今已经不是亮点,在当下这个时代,设计、性能与舒适都只是豪车标配,智能化的领先成为高水准的核心指标。 

余承东透露了尊界S800的一项智能化核心应用:第二代途灵平台——途灵龙行平台。这是华为历时五年打磨,做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控三个智能领域的融合。 

这是汽车行业里一个全新的概念。 

过去,全球汽车消费者都认为,欧美车企的底盘更加优越。他们的底盘能力集中在设计、材料与制造上。材料与制造保证了汽车硬件品质,而设计则可以让底盘拥有应对多场景、多工况的综合能力,所以造车百年的欧美,拥有优秀的基础工业及硬件人才。 

后发的中国汽车,选择另辟蹊径,以自身软件能力优势,为汽车工业带来了新技术。尊界S800底盘领域的“三智”融合能做到什么呢? 

比如车辆运动的精准控制。传统汽车中,纵使是百万豪车,其制动、转向和悬架系统也是分开工作的。但实现智能域控的底盘,可以做到车辆前后、左右以及垂直方向的精准控制。经过多高的障碍物,悬架便可以做出最精准的调节,这是底盘智能化的基础能力。 

智能驾驶则为汽车底盘装载了“眼睛”,底盘从一堆机械件,变成了可以探知路况的调节机器。汽车悬架能够使用智能驾驶传感器,提前看到道路情况,将车辆与道路的关系转被动为主动。 

智能座舱的加入,让汽车融为一个整体,车内外的声音、座椅、座舱使用的大模型等等,将和底盘融合,创造消费者从未有过的新体验。 

尊界S800具体拥有哪些突破,余承东给足消费者期待,“六代机理念”、“8S设计标准”、“不用再摸方向盘”、“把航空上的技术融入进来”、“有过去传统油车做不到的”等等。 

尊界S800,是中国汽车工业新时代能力具象化的表达。 

在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云和智能车载光‌‌六大领域均有布局的华为,通过融合与创新,实现了新时代百万级豪车的技术突破。 

开启预订后,尊界S800在两天时间内,便收获了超过2000台的订单。并且,首批预定用户中,知名企业家过半。余承东曾透露,有一位企业家朋友在尊界S800开启预定后迅速下单3台。 

作为一家经营37年的企业,华为对中国市场拥有优秀的消费者理解能力。通过通信、芯片、手机等业务实现品牌形象的跃迁后,华为已经进入社会高净值人群的心智,这样的背景及营销经验,让尊界S800在发布前,便已拥有消费者基础。 

随着尊界S800面纱的不断揭开,这部饱含技术与诚意的作品,将成为中国汽车工业历史上不可忽视的标志。 

“中国,应该要有自己的百万豪车”,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东如此感叹。 

对于这部倾注华为全部心血的尊界S800,他表示,“尊界将代表中国超高端豪车,打破传统超豪华车企的垄断,引领中国汽车从大变强,成为豪车界的新传奇”。 

这不仅是对产品的期许,更是一名身处汽车行业的企业家视为己任的使命。在万千消费者的期许下,以汽车产业链为基础、企业的拼搏为路,死磕百万豪车的中国汽车品牌,已然迎来曙光。 


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