比哈反燃！？——曼施坦因最后的装甲突击，其战果的真实性如何？

作者：芬里尔战史研究发布时间：2024-10-17

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籍籍无名的战役

一般认为，曼施坦因元帅在东线最后的胜利，是1943年3月的哈尔科夫战略反击，或至少也是8月份“鲁缅采夫”行动里同一地区的战术反突击；前者一举扭转了东线的局势，而后者则给苏军坦克兵团造成巨大损失。但实际上，被很多史官和书本遗忘的，是一场发生于1944年1月24-30日的行动，由曼施坦因指挥的“南方”集团军群下属第1装甲集团军发起，代号“瓦尔特劳特”的向心突击。在这次战役中，德军以2个装甲军对进前进，一举包围了约10个苏军步兵师，并重创了2个坦克集团军和1个近卫坦克军，宣称毁伤敌军坦克701辆，俘虏约5500人。

期间，某些部队的表现特别亮眼，并给人留下深刻印象；例如“虎豹骑”——“贝克”重装甲集群宣称，仅以3辆虎式和4辆豹式为代价，就毁伤268辆苏军坦克。在苏军信息档案尚未开源之时，这些夸张的战果也为德军带来不小的非议，特别这些数字看起来太过“残忍”，令部分研究者难以接受；结合德国人1944年的颓势，难免让人怀疑其有“放卫星”、“吹法螺”嫌疑。然而得益于近年来苏军信息档案的大量开源，特别是军和旅一级战报的公开，我们已经可以拨除战争迷雾，从双方视角去探索“瓦尔特劳特”行动这场曼施坦因最后的传奇战斗。在先前文章中，我们曾予以介绍过：《失去的胜利——详解“瓦尔特劳特”行动》。

集结中的德军“贝克”重装甲集群。

评价“瓦尔特劳特”行动是否是曼施坦因最后的胜利，可以有很多标准；而首当其冲的几个问题，自然是德军宣称战果是否真实？苏军究竟真正损失了多少战车和人员？“瓦尔特劳特”行动对改善战局有什么影响，又能否与曼施坦因的杰作——第三次哈尔科夫战役相媲美？在本篇中，我们将为读者一一解答。

曼施坦因在回忆著作《失去的胜利》中提及的“瓦尔特劳特”行动。

苏军视角（第38集团军作战态势图）的“瓦尔特劳特”行动。

首先，我们将论证苏军在“瓦尔特劳特”行动期间的技术装备，特别是战车损失。战役期间，苏军共投入2个坦克集团军和1个近卫坦克军及大量独立装甲单位，共6个机动军、3个独立坦克/自行火炮旅和3个团级单位（前文《失去的胜利——详解“瓦尔特劳特”行动》中误写为2个，特此更正），详情及分布详见下图：

主演：坦克第1集团军

下辖：坦克31军、近卫坦克11军、近卫机械化8军，近卫独立坦克64旅；共计3个军和1个独立旅

近机8军1944年1月损毁的T-34/76。

卡图科夫将军的坦克第1集团军是从第一天起就全程参加了对抗德军“瓦尔特劳特”行动的战斗，是当之无愧的“C位主演”。摧毁该集团军本身也是德军的战役决心之一。但在实际的战斗中，卡图科夫集团军并没有被合围，它更像是被硬生生“挤”到包围圈外的。在1月24-25日的战斗中，坦1集一直在正面迎击德军突击矛头，而当25日苏军坦克手败阵而走时，卡图科夫没有让部队退到当时看似更安全且能与友军步兵师会合，但实际有陷入半包围危机的利波维兹，而是命令部队尽一切可能跳出德军包围圈。最终，在“瓦尔特劳特”行动期间，卡图科夫集团军虽然蒙受了重大损失，但依然保留了建制，避免了遭全歼的风险。