十年磨一舰：俄罗斯海军第4艘22350型护卫舰匆匆下水 舰炮和雷达都没安装

9月27日，俄罗斯海军在圣彼得堡的北方造船厂举行了“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰（序列号924）的下水仪式，俄罗斯海军总司令亚历山大·莫伊谢耶夫上将参加了仪式。这是俄罗斯海军22350型护卫舰（也被称为22350项目护卫舰或戈尔什科夫苏联海军元帅级护卫舰）的第4艘，从下水后发布的照片来看舰炮和雷达都没有安装。

“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰

亚历山大·莫伊谢耶夫上将在下水仪式上说：“伊萨科夫海军元帅号护卫舰将于2027年服役，加入太平洋舰队”。因此，22350型护卫舰的建造工作将继续以蜗牛般的速度进行，每3到4年时间交付一艘。从2013年11月14日“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰开始铺设龙骨算起，到现在已经过去了10年时间。如果到2027年才能交付，那么该舰的建造周期接近14年。

2010年10月25日，俄罗斯国防部与北方造船厂签署了一份合同，在2020年之前为俄罗斯海军建造3艘22350型护卫舰，后来该合同进行了多次修订，除了第1艘“卡萨托诺夫海军元帅”号护卫舰按时服役以外，其余的2艘都因为各种原因导致服役日期不断推迟。“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰是根据该合同建造的第3艘，同时也是22350型护卫舰的4号舰。

正在舾装中的“戈洛夫科海军上将”号护卫舰（456）

2013年11月14日，“伊萨科夫海军元帅”号护卫舰在北方造船厂铺设龙骨，在经过10年多的时间后完成下水。值得一提的是，该舰是继“戈洛夫科海军上将”号（456）之后第2艘装备俄罗斯国产动力装置的22350护卫舰，这种动力装置包括2台M55R柴油燃气轮机组，每台M55R柴油燃气轮机组包括1台土星公司生产的M90FR燃气轮机、1台科洛姆纳工厂生产的10D49柴油发动机以及红星工厂生产的RO55变速箱。

“卡萨托诺夫海军元帅”号护卫舰（431）

如上所述，根据2010年签订的合同，北方造船厂已经向俄罗斯海军交付了2艘22350型护卫舰。“卡萨托诺夫海军元帅”号（431）属于是先上车后补票，早在合同签署前就已经开始着手建造，2009年11月26日开始铺设龙骨，2014年12月12日下水，2018年12月21日出厂海试，2020年7月21日正式进入俄罗斯海军服役，隶属于北方舰队。

“戈洛夫科海军上将”号护卫舰（456）

“戈洛夫科海军上将”号于2012年2月1日开始铺设龙骨，由于当时乌克兰不再提供动力装置，直到2020年6月22日才完成下水，2022年11月27日出厂海试，2023年12月25日正式进入俄罗斯海军服役，隶属于北方舰队。“戈洛夫科海军上将”号是第1艘装备俄罗斯国产动力装置的22350护卫舰。

“戈尔什科夫海军元帅 ”号护卫舰（417）

“戈尔什科夫海军元帅 ”号（417）是22350型护卫舰的首舰，于2006年2月1日铺设龙骨，2010年10月29日下水，该舰于2014年11月18日在波罗的海进行了首次出厂海试，2018年7月28日才交付给俄罗斯海军，加入北方舰队。该舰与“卡萨托诺夫海军元帅”号都装备了由乌克兰提供的燃气轮机。

目前还有4艘22350型护卫舰正在建造中：“阿梅尔科海军上将”号（工厂编号925）和“奇查戈夫海军上将”号（工厂编号926）在2019年4月23日同时铺设龙骨；“尤马舍夫海军上将”号（工厂编号927）和“斯皮里多诺夫海军上将”号（工厂编号928）在2020年7月20日同时铺设龙骨。目前都在北方造船厂建造，均未下水。

2020年8月25日，在“军队-2020”国际军事技术论坛上，俄罗斯国防部与北方造船厂签署了再建造2艘22350型护卫舰的国家合同。不过，这2艘护卫舰均未铺设龙骨。