Me 163B 对盟军飞行机组人员士气的影响反映在二战结束后发布的战斗报告中。Me 163B 出现时，英国人和美国人对它一无所知。后者当时确信他们的作战任务已经屈指可数。事实上，Me 163B 造成的破坏微不足道，因为这种火箭动力拦截机的推进装置还不够成熟，无法用于前线服役。

由于飞行时间只有八分钟，其正常行动半径很少超过 40 公里（25 英里），为了保持作战能力，它必须返回原机场加油和维护。作为一项增加射程的措施，梅塞施密特计划安装改进的沃尔特火箭发动机 HWK 509C-4，其主舱推力为 1,700 公斤（3,748 磅），辅助巡航舱推力为 300 公斤（661 磅）。这两个舱室可以单独操作，也可以在紧急情况下同时操作。

AVA 哥廷根分部的最近可访问文件中包含照片和大量文件注释，这些注释描述了对配备两枚机翼下 BT 1000 炸弹鱼雷 (炸弹鱼雷) 的 Me 163B 型号进行的特别紧急测量。从上阿默高梅塞施密特项目办公室和 AVA 1944 年 2 月 18 日的文件中可以看出，按照威利·梅塞施密特教授的意愿，需要紧急进行机翼下装载的 Me 163B 的风洞测量，因为这种火箭推进式飞机计划尽早用于打击舰船目标。这些文件被注释为最高紧急程度。从各种 AVA 报告中可以看出，梅塞施密特项目办公室的 Dipl-Ing Hubert 被任命负责这项工作。在 1944 年 9 月 22 日容克斯飞机厂发给 AVA 的一份通讯中，提到容克斯风洞的测量结果将被接受，如果容克斯风洞的信息涉及在悬挂翼下载荷的梅塞施密特战斗机上进行的测量。这些测量由容克斯在 Me 163B 上进行，该飞机配备了两台 BT 700 - 比 BT 1000 小，这使得 Me 163B 能够在其正常的轮式小车上起飞。据了解，1944 年 12 月容克斯使用 BT 模型进行了起飞试验，但没有关于其进展的文件。由于有关 Me 163B 的资料已经非常丰富，除了上述作为作战战斗机的用途外，这里仅提及 BT 700 和 BT 1000。

这些用于对付地面和海上目标的 BT 空射导弹（后面的数字表示重量）是由位于斯图加特-鲁伊特的 Graf Zeppelin 或 FGZ 前研究所开发的。BT 导弹部分在 Mohnsheim/Elsass 的 Tripel-Werke 工厂制造。其高爆弹由位于 Boodstedt 的 Luft-Munitionsanstalt（航空弹药研究所）提供，推进装置由强大的 Rheinmetall-Borsig 固体推进剂火箭发动机组成。BT 导弹的发射采用所谓的“Schleuderwurf（弹射释放）”方法，借助专门为其开发的 Reflexvisier（反射式瞄准器）或 Revi。根据攻击高度，释放距离可达 3,000 米（9,840 英尺）。

BT 700 炸弹-鱼雷 - 数据

长度：3.50米

直径：42.6厘米

尾翼展：1.10米

重量：780公斤

装药：330公斤

有趣的是，BT 700 的无动力版本是为对付海军舰艇和商船而开发的，从 Fw 190 上发射，目的不是直接命中，而是先在水下飞行 60-80 米（200-260 英尺）后再撞击。三重尾翼在下降过程中稳定导弹，并设计为在目标上分离击中水面，安装了两种类型的引信。

Messerschmitt Me 263

在战争的最后阶段，由于梅塞施密特产能不足，Me 163B 的进一步开发被转移到容克斯。进一步开发的原因是其动力持续时间太短，并且没有起落架。在容克斯，海因里希·赫特尔教授和他的团队在 1944 年底通过改进设计消除了这些缺陷。通过开发直径更小、长度更长的机身，加上可伸缩三轮起落架，以及将 T-Stoff 和 C-Stoff 燃料箱容量增加到 2,440 公斤（5,379 磅），耐久性起飞时间增加到 15 分钟。机翼几乎没有改变，只是固定的外侧槽口被自动前缘槽口取代，机翼翼尖的后掠角减小，在内侧后缘升降副翼前增加了额外的着陆襟翼。重新设计的驾驶舱变成了一个加压舱，动力由推力为 2,000 公斤 (4,409 磅) 的沃勒 HWK 509C 火箭发动机提供。该项目在容克斯被称为 Ju 248，于 1945 年 1 月 22 日交还给梅塞施密特，编号为 Me 263。第一架原型机于 1945 年 2 月在德绍开始试飞，以滑翔机形式牵引起飞，起落架固定。战争结束时还有两架原型机完成，但并未试飞。

梅塞施密特 Me 263（Ju 248）- 数据

动力装置:一台 Walter HWK 509C 火箭发动机，主室推力 2,000 千克（4,409 磅），巡航室推力 400 千克（880 磅）

翼展：9.50米

长度：7.90米

高度：3.17米

机翼面积：17.80平方米

空重：2,200公斤

燃油重量：2,900公斤

起飞重量：5,300公斤

最大速度：950公里/小时

10,000 米爬升率：170米/秒

到达 10,000 米（32,810 英尺）所需的时间3分钟

秘密项目：德国二战特殊用途飞机1941-1945年 全集完成！