领先美俄，中国旋转爆震发动机首飞成功，从原理样机迈入实用阶段

近日有消息说国产筋斗云400旋转爆震发动机完成首飞。筋斗云400发动机在试飞的时候最大速度达到M4，实现了正推力，为国产旋转爆震发动机进一步发展打下了坚实的基础。

根据研制厂商-四川凌空天行公司透露，筋斗云400旋转爆震发动机此次试飞成功，标志着该发动机已经由原理样机迈入实用阶段，有力促进了为国产超声速和高超声速飞行器发展。

（整装待发的国产筋斗云400旋转爆震发动机）

旋转爆震发动机是高超声飞行器理想动力之一

筋斗云400旋转爆震发动机是一种新概念发动机，它与现在的航空航天发动机存在区别，现在航空航天发动机属于等压燃烧，燃料条件限制多，油耗大。而旋转爆震发动机利用燃料产生的爆震波产生推力，燃烧条件限制少，油耗低。根据相关资料，旋转爆震发动机的热效率接近50%，而普通航空发动机只有27%，还有就是油耗，在同样条件下，旋转爆震发动机油耗只有普通航空发动机三分之一，经济性、航程、载荷等性能提高显著。

（旋转爆震发动机工作示意图）

旋转爆震发动机不需要对气流进行预压缩，没有压气机和涡轮，速度可以轻松达到4马赫，而普通航空发动机受到压气机和涡轮转速限制，速度一直在2马赫以下徘徊。由于没有压气机和涡轮，因此旋转爆震发动机结构非常简单，自重轻，发动机推重比高，这对于高速飞行器来说至关重要，航空航天技术人员指出动力系统进步是飞行器技术进步的基础，发动机重量减少1公斤，飞机结构可能会减少2-3公斤。另外旋转爆震发动机还具备比冲大、工作范围大、可靠性好等优点。

还有一点非常重要，那就是旋转爆震发动机可以在固体火箭和吸气式冲压两种模式下切换，也就是说，它可以根据需要，化身火箭发动机或者冲压发动机，这样它就可以作为单级入轨和空天发动机的主动力来使用。

飞行器先使用旋转爆震发动机中的吸气式冲压模式加速，然后切换成火箭模式，冲出大气层，进入太空飞行。

旋转爆震发动机是现在发展热点

由于旋转爆震发动机具备这些突出优点，因此它成为新世纪各国和地区研究的热点，国内外技术人员普遍认为旋转爆震发动机近期可以作为战术导弹、无人机、巡航导弹动力系统，中期可以安装在作战飞机上面，扩展飞行航线，远期可以与其他发动机组合在一起作为高超声飞行器、空天飞机的动力系统。

（美国旋转爆震发动机进行测试）

有消息说美国空军已经将旋转爆震发动机作为未来战斗机动力系统最为优先的选择，他们已经授予通用电气、普惠公司前期技术研究项目，用于研制旋转爆震发动机。近期美国空军则希望研制一种采用旋转爆震发动机的空空导弹，以提高美军战斗机的空战能力。俄罗斯、法国等国也开展了旋转爆震发动机，有的已经针对型号进行了技术开发。欧洲MBDA公司指出如果采用爆震冲压发动机，他们可以把超音速反舰导弹发射重量从现在的2-3吨降低到0.8吨，体积大为缩小，可以装到隐身战斗机的弹舱之中。

（俄罗斯旋转爆震发动机样机）

中国相关单位也开展了旋转爆震发动机的研究，，北京大学、清华大学、国防科技大学、南京理工大学、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学等高校进行了大量爆震燃烧基础研究，而中国航天科工三院31所、中国航发动力所等科研院所开展旋转爆震发动机应用研究。其中清华大学设计的旋转爆震发动机已经在2022年完成试飞，获得了正推力。

（清华大学研制的国产旋转爆震发动机）

在这些技术研究基础上，四川凌空天行研制了筋斗云400旋转爆震发动机。发动机推力为400公斤，可以在20公里高空实现4马赫飞行。系统采用模块化结构，具备较好的维护性。此次试飞，凌空天行科技不仅获取了宝贵的发动机性能数据，还对供油系统、电气系统和控制系统等关键技术进行了全面的集成考核，为下一步发展积累了宝贵的经验。

现在的涡轮喷气（风扇）发动机已经面世80年，性能已经发展到极限，继续向上的空间已经很小。因此新世纪新概念发动机成为各国发展的热点，而国产旋转爆震发动机的发展为我们发展高超声速飞行器、空天飞机提供了充足的动力储备，能够更好的适应当今激烈竞争环境，占据21世纪高边疆竞争的制高点。