向第一、唯一发起挑战，瑞虎9 “新公路之王”你认吗？

撰文 / flora

编辑 / 兰雨

“子云、相如，同工异曲。”

9月24日、25，两架C919大型客专机分别在北京大兴国际机场和上海虹桥国际机场起飞，装着媒体与嘉宾共同前往西安，见证奇瑞2025款瑞虎9油电双车上市。

作为中国飞机史上最浓墨重彩的一笔，作为中国科技发展的重中之重，更作为中国建设创新型国家的标志性工程，拥有完全自主知识产权的C919，让中国大型客机飞上蓝天从梦想变成现实。

C919与瑞虎9，异曲同工。

“开国产车，坐中国造的大飞机，中国旗舰、中国力量。” 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说：“奇瑞追求第一、唯一，源自理工男不断打破自我、颠覆创新的死磕精神。

“瑞虎9将37项越级技术配置下放，通过技术平权让所有用户都能享受到超舒适的进阶体验。顶格的学习能力，让瑞虎从崭露头角直至超越，成为20万级‘新公路之王’。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用说：“我们的瑞虎 9，在海外市场卖到 40-50 万元，和宝马 X5 对标！ ”

西安，古丝绸之路的东方起点，瑞虎9在大明宫凤丹门前，以王者之姿，向世界展现来自东方的中国智慧、中国力量及中国贡献，向“第一、唯一” 发起挑战。

中国SUV全球第一

“奇瑞瑞虎的目标，就是要做中国SUV第一，成为油电皆旗舰的‘顶格SUV’！”张国忠称。

“第一、唯一”无论是张国忠还是李学用，站在盛唐象征的凤丹门前，两人多次谈及，奇瑞之雄心，踌躇满志且势在必得，探其缘由，可见一斑。

更为重要的数据在于出口方面，可谓一枝独秀。9月，出口10.9万辆，同比增长20.6%，单月出口突破10万辆。1-8月出口72万辆，同比增长25.2%，其中SUV国外销量为66.2万辆，同比增长34%。借助SUV的一骑绝尘，奇瑞也成为了全行业唯一实现燃油车、新能源赛道“双增长”，国内、国际赛道“双增长”的企业。

奇瑞还在各方面赢得口碑。在J.D.Power发布的一系列调研报告中，奇瑞品牌获得新车质量、销售满意度、汽车魅力三项“自主第一”，是自主品牌唯一的“质量三冠王”。

目前，奇瑞全球用户累计超过了1500多万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，而作为出口最多的瑞虎家族系列，已走进全球80多个国家和地区，拥有500多万全球用户。此外，今年奇瑞还登上《财富》世界500强榜单。

毫无疑问，奇瑞收获了全球市场的认可，瑞虎让世界看到了中国SUV的实力和魅力，是当之无愧的中国SUV全球销冠，为了这份冠军荣誉，中国女排队员集体“示爱”瑞虎SUV系列，冠军的“双向奔赴”，传为美谈。

这次，奇瑞在中国东方文明传播到西方的丝绸之路的起点——西安，重申“丝路精神”，敢在SUV市场“称王”，自然实至名归。

单挑宝马X5，做20万级“公路之王”

不管你是问百度词条、星火，甚至是ChatGPT：“公路之王是什么车？”答案出奇一致，都是 “宝马X5”，甚至后面还会带上一句解释：“宝马X5作为宝马品牌的中大型SUV，凭借其出色的驾驶性能、豪华的内饰配置以及强大的品牌影响力，在公路驾驶中表现出色，因此被赋予了‘ 公路之王’的美誉。”

没错，“公路之王”一直是宝马X5的专属称谓，而作为后来者，瑞虎9号称自己是20万元级的“公路之王”，其底气究竟在哪？

借用李学用的话无非两点，一是瑞虎9将37项越级技术配置下放，并拥有顶格的学习能力；二是奇瑞在耕耘海外市场多年后，瑞虎9的产品力和奇瑞汽车在海外市场的品牌号召力已经攀登到了相当的高度，海外市场本身就与宝马 X5 对标。

具体来看，新上市的瑞虎9燃油版，搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的2.0TGDI鲲鹏动力发动机，与8AT/7DCT变速箱，最大扭矩达400N·m，全场景智控四驱系统具备7种驾驶模式。C-DM版车型则搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术，采用1.5T混动专用发动机，最高热效率达到44.5%，实测亏电油耗低至4L级，CLTC工况下的纯电续航达106公里，实测综合续航可达2000km+。

综合续航2000km+，似乎已经成为了如今高阶混动的都应越过的山峰，先有比亚迪，现有奇瑞。同样在西安，5月28日晚，比亚迪第五代DM-i双模混动系统正式发布，标榜是全球最厉害的插混系统，发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L，最长续航可超2000公里。

不过，作为一款中大型车，瑞虎9实测综合续航2000km+，似乎更为可圈可点。西安的前后脚，意味着，奇瑞与比亚迪等自主品牌的混动SUV将在2000公里之外决战。

从致敬C919大型客机，到挑战宝马X5成为20万元级的“公路之王”，奇瑞以全球为基石，用性能、内饰以及智能化，油电皆旗舰的“顶格SUV”之谋略，降维打击15—20万元SUV市场。

写在最后

20年前诞生的瑞虎，作为中国品牌首款SUV，改变了过去人们习惯的轿车出行方式。如今，瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等在内的产品矩阵，组成燃油、混动矩阵，对世界第一野心勃勃。

或许如张国忠所言，奇瑞追求第一/唯一，源自理工男不断打破自我、颠覆创新的死磕精神。于是，奇瑞对卡脖子的、从0到1的技术逐项分解，已经分解出2万多项“根技术”，而且还追求“因地制宜”的产品开发创新，面对全球不同国家、不同地区的不同用户，提供多元化解决方案，才能打造全球喜爱的爆款产品。

故而，中国的奇瑞，世界的奇瑞。

始于西安，中国的瑞虎，世界的瑞虎。

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