高调和中美抢地盘？印度做出重磅决定，也分“三步走”

中美有的，印度也要有！一个大动作将登月气势拉满

自从美国在上世纪60年代成功将人类送上月球后，月球探索一直是各国的关注焦点，近年来，中国在嫦娥探测器项目中取得了令人瞩目的成就，而印度也不甘落后，抱着“中美有，印度也要有的”理念，誓要在太空领域赢得一席之地。

最近，印度就正式宣布登月计划，直接将气势拉满。

1、中美有的，印度也要有？

我们知道，“月船3号”探测器在去年的时候就已经升空，一夜之间印度成为全球率先登陆月球南极的国家。

这无疑给了印度很大自信。但这还没有结束，很快印度又宣布了一个更大野心的计划，那就是分“三步走”登月计划。

根据印度政府公布的信息，他们规划了一条登月路线图。第一步是“月船4号”任务，计划斥资约17.8亿人民币，力求在2028年之前从月球南极附近采集大约3-5公斤的土壤样本，并安全送回地球。

值得一提的是，印度内阁还自信地称，等“月球4号”升空后，将公开演示其从发射到采集月壤样本再到返回地球的技术。

接下来，第二步是计划到2040年实现载人登月，并在2050年前建立一个永久性的月球基地。

另有消息称，印度4名宇航员早早就开始相关的专业培训，其中一人还打算明年春季时前往国际空间站执行任务。

2、印度要花小钱、办大事？

实际上，以上登月计划，不过是印度太空站计划中的冰山一角。

“太空”网站表示，千万别小看印度，虽然时间表比起中美来说稍显缓慢，但他们的计划规模却相当宏大，比如印度计划在地球轨道上建造两个空间站。

没听错，就是两个，一个是绕地空间站，一个则是绕月月球轨道站，前者计划2035年完成。

此外，印度还正在努力以一种务实且低成本的方式，逐步实现这些目标，简单来说就是“花小钱办大事”。

这样一种理念，其实在印度航母上已有体现，中美都斥巨资研制的航母牵引车，放在印度却用一艘拖拉机轻松取代，且不说好不好用，就说便不便宜？

当然，回归正题，印度上述计划即便听起来很有前景，但实际操作却不容易。

首先，需要考虑的是技术问题。为了实现这次月球采样返回任务，印度需要解决多个技术挑战，其中之一便是缺乏强大推力的重型火箭。为此，印度将采纳新的LVM3火箭，但这项技术尚未成熟。

3、中国进展，比美印快了一大步

其次，“月船4号”还计划使用复杂的对接分离技术，以完成携带样品的返回，这对印度的航天工业来说无疑是巨大挑战。

还有一个不得不提的重要因素就是预算。

尽管总费用相对较低，但对于印度这样的发展中国家而言，17.8亿人民币的预算仍旧是一笔巨大的开销。加上印度太空计划的其他项目也在紧锣密鼓地进行，如载人航天计划和未来的空间站建设，使得资金压力倍增。

不难看出，在这个全球争抢月球资源的大背景下，印度航天计划的每一步进展都吸引了国际目光。但相比之下，中国的进展要远超印度和美国一大步。

我们不仅两次通过嫦娥探测器取回月壤样本，甚至还将其制成“月壤砖”，如今已随着天舟八号货运飞船一同前往空间站，之后还会陆续接受力学、热学、抗辐射性能的考验，为未来中国的月球科研站做准备。