滑雪氪金：雪票400隐形消费1000

雪季到来，“山顶见”已经成了滑雪爱好者的结队暗号。根据中国滑雪协会发布的数据，预计到2025年，中国的滑雪人口将达到3亿人。携程有关负责人也表示，目前滑雪游客中预估80%为初学者，中国已经成为全球最大的初级滑雪市场。

滑雪新人里，95后居多，年轻人对这项高风险的极限运动又怕又爱，跃跃欲试的同时，却很少意识到，滑雪其实极其烧钱：除去雪票外，交通、住宿、装备，甚至拍张照片，都充满了意想不到的隐形消费。一趟周末的滑雪之旅，动辄开销过千元。

#01 周末滑雪，中产花掉千元

听闻“周六在冬奥村酒店住一晚，周日滑一天雪，只要400元”的消息后，北京工作的阿飞立刻答应了。

虽然阿飞是东北人，时不时会被调侃“你们东北人是不是滑着雪去上学”，但阿飞从没滑过雪。

局是一个有着3年滑雪经验的朋友组的，他在电商平台上团了一张“1600元的4人住滑券”。

“我没有滑雪装备怎么办？”阿飞疑惑。朋友回答，“都可以租。”

比起装备，首先要解决的是交通问题：北京延庆的这座雪场，离市区大约100公里。雪场大巴早上7点发车，并不适合阿飞的行程。商量之后，朋友决定租车来回，车油费AA。

跟朋友们集合发车后，阿飞越来越按捺不住自己激动的心。在朋友“单板入门难、进阶简单；双板入门简单、进阶难”的介绍中，阿飞决定玩单板，因为“滑起来好像更帅”。

图|双板与单板，玩法完全不同

在冬奥村酒店的随机分配中，阿飞一行人幸运地分配到了“冠军房”——2022年北京冬奥会冠军睡过的房间。一切都是好兆头，直到第二天开卡租装备时，阿飞才发现，雪票里并不包含雪板，连带雪服+头盔+雪镜+手套+护具一起租，加起来要格外花费440元。

心里有些滴血，但装备毕竟是刚需。阿飞只能乖乖掏钱。

好在阿飞有运动天赋，朋友教学时，阿飞很快学会了单板推坡，在调整重心上更是一点就通。放直板滑行时，阿飞的速度越来越快，风声在耳边破空，一种轻盈的快感带着他搓雪冲刺。朋友称赞阿飞悟性好，让他上中级道多加练习，自己则转身去坐缆车挑战高级道。

雪圈有六大谎言，“一起滑”就是其中之一：大家彼此的技术不同、速度不同，很难真的同步滑行。朋友这一去，直到营业结束，才跟阿飞会面。而阿飞为了进阶，纠结许久找了一个教练，学费500元/小时。

再加上租车的160元人均费用，首次滑雪之旅，阿飞爽是爽到了，但总开销从预想的400元直接跳到了1500元。这还不包括雪场昂贵却并不美味的餐饮。

图|装备租赁，比雪票还贵

比起雪票本身的价格，如何控制滑雪中更为庞大的隐性消费，成了所有雪友共同要面对的问题。

同样在北京工作的小刘，滑雪已经4年了。比起雪道短、排队久的北京雪场，整体体验更佳的河北省张家口市崇礼区，才是她的滑雪圣地。

拥有更多经验的小刘，并不会如同其他人那般，去买北京到崇礼的高铁票（二等座97元、托运雪板88元，来回就是370元），而是拥有固定的搭子一起拼车。周五晚上出发周日回，带着雪板，人均来回250元。

放弃住滑套餐，跟搭子在县城拼房，两晚房费300元。至于吃饭，小刘已经准备好了自嗨锅、面包、牛奶、水果罐头等对抗雪场的高消费。这样一来，周末的崇礼滑雪，小刘的隐性消费可以控制在700元以内。

但回到滑雪本身，小刘的雪票次卡4500元，浑身装备加起来将近8000元，仍是个让人难以种草的昂贵数字。

小刘建议说，没有办卡的单次滑雪者，可以去某二手平台或者滑雪群里淘二手残票，可以进一步在雪票上省钱。

滑雪对于住在北方的人，是近水楼台先得月，但对于住在南方的人来说，却是一场逐梦远征。来自上海的Owen，便在今年雪季来了次1400公里的北上旅途。

周五下班后，Owen坐上上海到北京大兴机场的飞机，来回机票约2000元。22点落地后，租车开往崇礼，费用1500元。相比起来，入住的酒店倒是便宜，周五周六两晚600元。

加上两天雪场的雪票1000元，一趟崇礼滑雪，不算杂项就花了Owen将近5100元。

图|Owen的航班：星辰大海的尽头，是滑雪场

“单反穷三代，滑雪毁一生”已是雪圈人士的调侃共鸣。滑雪不断掏空着中产钱包。当旁人对这些开销表示惊讶时，那些奔赴新疆、日本、瑞士、法国滑雪的发烧友，每趟花费的数字更是令人瞠目结舌。

当滑雪者从雪道飞驰而下，身体分泌的多巴胺涌向自由灵魂时，支撑他们的不仅仅是雪板与技术，更是钱包里的人民币。

#02 冰雪经济，不止滑雪

上一个雪季，是冬奥会之后的第一个滑雪元年。距《白皮书》显示，23~24的雪季，滑雪人次达到了2308万，同比增长了14.49%。到了今年的24~25雪季，预计国内滑雪人次将破2600万。

有人的地方就有消费。冰雪市场的繁荣，带动的远不止滑雪这一单项的经济。当滑雪越来越成为一项度假方式后，所有的隐形消费在名目上都变得更加合理，无论是住宿、餐饮还是拍照等，都有了各自的增长点。

雪场是最核心的受益者。携程的数据显示，11月份以来，国内滑雪场门票的预订量比去年增长近20%。

新疆可可托海雪场在10月20日开业后，仅仅10天，滑雪者数量便突破了3000人次。进入11月后，日均客量超过2000人，稳中有升。崇礼的富龙滑雪场开板首日，便接待了2000多名客人。综合各家滑雪场来看，雪票价格变动不大，滑雪游客预计增长5%。

“酒店+滑雪”的住滑套餐由于便捷性，成了大多数雪友的首选，这也带动了酒店业。各大团购平台显示，滑雪场周边酒店往往在3天前便已售罄。携程的数据显示，北方数十家雪场的核心酒店预售量同比增长了224%。

图|崇礼某雪场的度假酒店，出门就是雪道

而随着新手玩家的纷纷入局，雪场也纷纷开始了拉新大战。面对小白的教学，成了一大卖点。转型做滑雪教练，成了应季款热门职业。

一名业内人士表示，目前国内的滑雪教练市场较乱，存在许多并没有教学资质的野教练，专攻0基础教学，收费在300~500元/小时之间。

滑雪并不是站在雪板上可以滑动就算学会的技术活儿。以单板为例，熟悉前后刃，学会换刃后，才算是正式开启了滑雪大门。往后平花、刻滑等更高阶的技巧，往往更需要专业教练的指导。环球旅讯专访了一位拥有国职证、英国BASI二级、加拿大Casi一级的00后专业教练，其单小时教学费用过千，月入6万。

图|高阶的单板技巧：刻滑 图源“高高不高”

技术进阶后，必然得拥有一套自己的滑雪装备。对于上海的Owen来说，远距离奔赴雪场并不是开销的大头。每个雪季，Owen都会花掉3万用以更新装备。

滑雪板、滑雪鞋、滑雪服，已经成为滑雪热门三件套。电商数据显示，上一个雪季，滑雪装备的GMV同比增长166%，其中滑雪板更是增幅了566%。

装备的采购是逐渐升级的过程，不同雪友也会有不同的滑雪偏好：刻滑需要选择硬度较高、稳定性好的雪板；玩平花需要轻量化、有弹性的雪板；滑‌粉雪需要具有良好浮力和操控性的雪板……一名资深滑雪者拥有三四块万元雪板都是司空见惯。

而当滑雪越来越成为一项社交技能后，Go Pro之类的户外运动相机也成了发烧友的必备品。无论是手持，还是头顶固定，用相机把自己穿梭在雪地、树林的影像发布在小红书、朋友圈，是雪友们热捧的纪念方式。

年轻人更在意出片。这也给了摄影师与相关APP机会。

滑雪者常用的“滑呗”，不仅可以让用户记录自己的滑行数据（滑行距离、时长、坡度、最高时速等），更因为“照片墙”业务被雪友们所熟知。当滑雪者在雪道上滑过某个路口时，便有可能会被定点驻扎的摄影师捕捉到那一瞬间的动感身影。滑完雪后，在滑呗APP上翻找，一张拍到心趴上的照片，要用14.99元购买。

坚持“穷滑”，拒绝在雪场高消费的00后文文，自嘲30多元一碗的盖饭宁死不吃，购买自己的照片时却忍不住花了200多元。

图|省钱的文文，爆买照片

“滑呗”在2021年8月完成了4000万元A轮融资，作为一个缩影，见证了冰雪经济在商业版图上正在做大做强、越滑越炫的滑行轨迹。

#03 国内滑雪场，如何上“高级道”

雪质、规模和服务，是滑雪爱好者挑选雪场的决策因素。从地理和气候条件来看，中国的雪场资源得天独厚，东三省、新疆、以崇礼为代表的华北地区都是天然的滑雪胜地。

国务院办公厅也印发了文件，明确到2027年，冰雪经济总规模达到1.2万亿元，到2030年总规模达到1.5万亿元。

热度高、客单价高，还有政府政策扶持，滑雪看起来是个好生意，但目前，在规模与服务上，国内的雪场仍然上不了“高级道”。

据有关数据显示，23~24雪季，国内对外营业状态的雪场总数为 719 家，已超过美国的487家。但上雪季美国的滑雪人次为 6040万，中国同期仅为 2308万。尽管中国的滑雪人次同比增长16.3%，仍然显示出滑雪渗透率低的核心问题。

图|来源于《2023-2024 中国滑雪产业白皮书》

提高渗透率，意味着新人尝鲜玩家更多地入场。有业内人员表示，中国在未来至少5年内，还会处于一个滑雪初级市场——游客新，产业整体建设开发仍然不足。

滑雪圈知名雪友KE在受访时表示，如何留住客人才是重中之重。滑雪作为一项滑雪娱乐运动，如果不能给消费者带来更具性价比的体验提高转化率，单聊渗透率根本就是无稽之谈。

“我真的建议雪场要提高自己的缆车运力，不然花太长时间在排队上，真是个特别糟糕的感受，会劝退相当多刚入圈子尝试滑雪的人。其次就是精简雪道，不要总想着把什么最高坡度多少、难度多大作为卖点。那种雪道可能一天都没有20人能滑下来。有这个力气不如把一条常用雪道维护好。”

滑雪6小时排队4小时，是北京某些雪场的真实现状。即便是更具规模的崇礼，今年11月末，某雪场也出现了缆车故障。接近零下20度的气温，大量游客在缆车中困了一个多小时，部分游客失温，甚至有人在迟来的救援后被紧急送往医院。

KE认为，雪场要么走高端路线，服务行业顶端的有消费能力的经验人士。要么就走平民路线，降低雪票等各种门槛的开销，让大家都滑得起雪。如今大多数雪场都夹在中间，不上不下，定位不准，很难长久运营。

一座滑雪场的建设，单是修建一条高级索道，投资都将达到千万元级别，回本周期也较长。如今国内的现状是，雪场基础硬件设施不足，交通、餐饮水平都有极大的提升空间。解决消费结构单一的弊病，用产业链的思路盘活滑雪场，才是冰雪经济正向循环的重头。

图|KE在新疆可可托海滑雪场

一个值得担忧的消息是，冬天越来越暖了。作为靠天吃饭的行业之一，今年全球的滑雪场的“开板日”都有所延迟，皆面临着雪荒危机。

KE表示，温度升高，意味着滑雪一定程度上将变成滑冰，极大地损伤体验，也对雪场人工造雪的能力提出了挑战。而高耗水、高耗电的造雪机，意味着更高的运营成本。暖冬压缩了雪场的营业时长，也让雪场承受着更大的经济压力。

这份缺口由谁承担？想来广大消费者并不愿接受一张越来越贵的雪票。在情况越来越糟之前，雪友们只能且滑且珍惜。而雪场，也急需更强大的造雪降温的科技武器。

另外，安全第一永远是滑雪的重中之重。滑雪的尽头是骨科，并非是一句危言耸听。只顾一时爽滑，真遇到了什么危险被送往医院，恐怕才是滑雪最大的隐形消费。

本文来自微信公众号“真故研究室”（ID：zhengulab），作者：梁湘，编辑：龚正，36氪经授权发布。