4款产品4种技术路线 云内动力动博会放大招 | 卡车之友网

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作者：张久英

4款动力产品分别代表4种技术路线的创新成果和研发实力，作为商用车中小缸径高端动力引领者的云内动力参展第二十三届（2024）中国国际内燃机及动力装备博览会（简称“动博会”）吸引了行业热烈关注。

由中国内燃机工业协会主办的中国国际内燃机及动力装备博览会（ICE&PE）自1994年创展已历30年，是目前我国最具权威和规模的专业展会，涵盖产业链上下游尖端技术及展品，也是世界内燃机技术发展的风向标。云内动力亮相本届动博会展出了云内德威系列2.5L柴油机、G20TNFR 燃气增程器、云内德润25/30混合动力总成、车用燃料电池系统 TWLQ-120，分别代表燃油、天然气、混合动力和燃料电池等4种技术路线，展现其在技术创新方面的百花齐放、多元并进良好态势。

云内德威系列2.5L柴油机

持续巩固传统动力优势

云内德威系列2.5L柴油机是基于德国FEV开发平台研发的具有国际先进水平的高端动力，采用电控高压燃油喷射系统、双顶置凸轮轴、滚轮摇臂、液力挺柱。根据不同应用场景，该系列动力布局D25TCIF1-D25TCIF6、D25Pro、D25Pro+、D25TCIF180等产品组织，功率覆盖85-132kW,分别适配轻卡、轻客、工程车、专用车。

得益于先进技术和精益制造，德威系列2.5L柴油机凭借优异性能和品质赢得用户和行业的高度认可和赞誉，持续领航四缸机市场，特别是2.5L蓝牌发动机已经连续五年行业占比第一。

云内G20TNFR 燃气增程器

助力绿色低碳高效运输

随着城配及城际运输对绿色和低碳解决方案的需求日益强烈，越来越多用户选择续航能力更长，并兼顾排放和经济性的天然气车辆。云内G20TNFR 燃气增程器适配CNG/LNG动力4.5-18T卡车产品，采用盘式电机，轴向尺寸短，便于电池布置；额定功率105kW（3250r/min），最大扭矩305N•m（1500-2800r/min）（CNG）。

目前行业内的燃气车型普遍存在动力水平不足、爬坡能力弱等不足，云内G20TNFR 燃气增程器不仅具备更强的动力性能，充分满足不同场景运输需求，同时还有更高的气电转换效率，经济性突出，配套车辆全擎助力用户实现效率和效益的双赢。

云内德润25/30混合动力总成

引领行业技术创新潮流

续航长、能耗经济、适用性强、有充分路权，混合动力车辆在当前城配和城际运输中展现出显著优势，由此得到越来越多用户青睐。云内动力率先推出混合动力及总成产品，满足用户最新需求的同时，引领行业技术创新。

云内德润25/30混合动力总成依托云内动力先进技术，链合最优产业资源，深度匹配，满足第四阶段油耗法规要求，与同型传统车相比，节油率可达30%；发动机无怠速工况，处于经济区间工作，降低尾气有害物质排放。

该动力总成还能够满足HEV、PHEV两种混动路线，配装不同电池电量，有针对性地满足不同场景需求，以实现最优经济性的运营。同时，在舒适性方面，该总成支持E-CVT构型，无极变速，不会出现动力中断，自动挡驾驶体验更轻松。

车用燃料电池系统 TWLQ-120

新能源创新产业升级

商用车新能源化给内燃机行业带来冲击和挑战，同时也带来全新发展契机和新希望。云内动力致力于成为“为客户提供系统解决方案的服务商”，在巩固并夯实既有的传统动力优势基础上，于新能源领域也积极创新，构筑核心技术护城河，推出性能和品质双优产品。

本届动博会上展出的车用燃料电池系统 TWLQ-120，就是云内动力基于水冷/石墨极板平台全自主研发的高效能新能源动力，采用模块化集成，无机械部件，自重194kg，适配性强且可靠性更高；额定功率120kW，可实现远程控制，-30°C可低温启动。

该系统平台产品功率覆盖30-240kW，可广泛适用于各类城市公交/客车，轻、中、重型载货、物流车和牵引车等不同车型。

芯擎激荡，向新而行！云内动力在将近70年的发展进程中之所勇立行业前列，引领行业发展，就在于持续不断地改革与创新，与时俱进。如今，新能源浪潮汹涌，市场变化带动需求变化，需求变化又促进着行业变革，云内动力审时度势，乘势而上，以技术赋能产品升级迭代，以产品助力用户赢利创效，在新能源转型中必然持续引领，续写传奇。