中信海直完成深圳至香港跨境通航直升机航线首飞
深圳商报·读创客户端记者 肖晗
11月6日，中信海直圆满完成“深圳南头直升机场—香港国际机场”直升机跨境航线的试飞任务，标志着境内通航机场直飞香港国际机场的跨境直升机航线顺利实现了首航。此举开创了境内通航机场直飞香港机场跨境直升机航线先河，是跨境低空经济发展新场景与新应用的一次积极探索。
据介绍，从深圳到香港国际机场，传统的地面交通方式，包括口岸通关等程序，通常需要超过2小时时间，海上交通也需要至少1小时。相比之下，本次试飞仅耗时15分钟，大幅提升了通行效率。本次执飞机型是由法国空客直升机公司生产的EC175B直升机，可搭载10名乘客及2名机组人员。除了效率的提升，乘坐直升机还提供了一种独特的视角，使乘客能够在空中俯瞰深圳湾大桥、人才公园、蛇口游轮中心以及香港岛等著名地标，体验这些城市景观在低空飞行视角下的别样风采。
中信海直称，此次试飞成功，标志着深圳与香港之间的低空交通网络建设开启了崭新的篇章。随着后续正式航线的开通，预计将显著增强两地间的交通连接，为两地的商务人士和游客提供更加便捷的交通选择，并进一步促进深港两地在商务和旅游领域的交流与合作。同时，低空交通网络的完善也将为区域低空经济的发展注入强劲动力。
作为一家通用航空运营服务企业，中信海直长期深耕直升机应用各细分领域，公司业务涵盖海上石油、应急救援、通航维修、海上风电及陆上通航五大板块。财报数据显示，今年第三季度，公司实现营收5.35亿元，同比增长6.67%；归母净利润约6249万元，同比下滑3.45%。今年前三季度，公司实现营收14.97亿元，同比增长6.30%；归母净利润为1.95亿元，同比增长0.26%。
中信海直在10月发布的《关于推动落实“质量回报双提升”专项行动方案的公告》中透露，公司积极谋划低空经济事业发展，探索打造“低空+文旅”“低空+医疗”“低空+应急救援”“低空+研学”“低空+公共服务”等多业态新模式。推出“中信海直” 低空出行服务平台，开通深圳湾城市海景飞行体验，实现深圳—珠海、舟山—东极岛航线常态化运营，覆盖旅游、出行、个性化定制等消费场景。与深圳市南山区政府、招商蛇口、深圳电信共同建设以太子湾邮轮港为中心的起降点，配套建设国内首个数字化塔台，提供机务维修和运行安全一体化保障能力。与民航局、深圳口岸办、香港民航处等单位协调沟通，推进深圳—香港跨境航线前期准备工作。与eVTOL头部企业沃飞长空合作，率先布局eVTOL产业链。参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》，输出标准填补空白。无人机业务布局纵深推进，与中海油合作开展无人机海管巡线业务。积极打造低空无人机物流网络，中标中国邮政速递物流无人机设备机型和培训资源池采购项目。
未来，公司将继续发挥在通航运营领域的传统优势，持续扩大市场规模，积极探索新的应用场景，培育新的增长点。通过建设低空经济运营服务平台，打造航空应急及医疗救援网络、城市空中交通网络，努力成为低空运营服务的引领者。
