明年3月交付！全国首艘内河氢能集装箱船开工

近日，浙江禾东船业科技股份有限公司为浙江氢能产业发展股份有限公司建造的国内首艘64TEU内河氢燃料电池动力集装箱正式开工。新船预计将于明年3月交付。

该船使用氢燃料作为唯一能源，设计总长64.9米，宽12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，排水量约2000吨，可载运64标准集装箱、1450吨。配备2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机，采用嘉兴港区本土企业制造的2套240千瓦氢燃料电池组作为电源，这也是国内目前最大的船用氢燃料电池组；使用60只容积410L氢气瓶组成气瓶组作为气源，续航里程约380公里。

船舶由嘉兴港区下属国资公司浙江氢能产业发展有限公司投资打造，作为全国首艘内河氢能集装箱船舶，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，单程航线距离120公里。根据测算，相比传统燃油动力船，这款氢燃料电池动力船每年可减少二氧化碳排放约700吨，减排表现出色。

这是氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，也填补了氢能内河集装箱运输专线的空白，具有里程碑式的意义。

据了解，嘉兴港区是嘉兴市发展氢能产业先行示范区，也是浙江省唯一一个以氢能产业为主导的未来产业先导区，有着发展氢能产业的气源优势、政策优势和产业配套优势。同时，拥有国家一类开放口岸——嘉兴（乍浦）港，是浙北地区唯一出海口，有着优质的港口岸线资源和独特的海河联运优势，为全力探索氢能产业发展，提供了最生动的应用场景。

此次，为响应国家“双碳”战略和交通强国绿色交通发展规划，嘉兴港区立足氢能领域优势，以港口为切入点，积极打通外海与后方腹地集港运输链条，积极探索氢能动力船舶在内河集装箱运输场景商业化运营模式，全力打造成为海河联运、水陆两栖的“东方氢港”。

嘉兴港区相关负责人表示，港区将继续致力于打造和投用更多氢能船舶，深入推进应用场景开发，持续拓宽氢能“应用链”，切实推动和发展绿色新质生产力，同时积极推进嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线的绿色链接，助推嘉兴及长三角区域经济高质量发展，书写中国式现代化氢能产业发展新篇章。