蘑菇车联朱磊：车路云一体化的十个关键问题

10月17日，“世界智能网联汽车大会”在北京开幕。会上，车路云一体化受到市场的广泛关注。

作为车路云一体化产业的先行者和实践者，蘑菇车联也亮相了同期举办的中国国际新能源和智能网联汽车展览会。

“车路云一体化的本质是‘通感算’网络，核心功能是实现实体世界实时数字化，为所有智能设备提供实时数据服务。”蘑菇车联创始人兼CEO朱磊在大会期间接受中国财富采访时表示，车路云网络是下一代“通感算”网络的起步和雏形，当下为智能车服务，未来将为无人机、机器人等一系列智能体服务。

蘑菇车联创始人兼CEO朱磊

车路云网络解决系统级问题

业界有观点认为，在自动驾驶技术领域，当前存在两种技术路径，一是单车智能化，二是“车路云一体化”策略。其中，后者被广泛认为是智能网联汽车未来的发展方向。朱磊表示，单车智能和车路云是一套融合方案，单车智能解决单点问题，车路云网络在系统层面解决问题。

中国财富：什么是车路云一体化？

朱磊：车路云一体化的本质是一套“通感算”网络，通过实现实体世界的实时数字化，为所有智能设备提供实时数据服务，让智能设备与实体世界实时交互。现阶段主要服务于交通场景，未来可拓展至整个城市，形成城市级数字孪生系统，甚至是国家级、全球级的数字孪生。

该系统不仅具备通讯功能，还具备感知和计算能力，能连接各类车辆包括自动驾驶车辆和非自动驾驶的普通车辆，以及各种智能终端设备，包括机器人、机器狗、无人机、飞行汽车等，为它们提供系统级实时数字孪生服务。如果所有车辆可以接入车路云网络，那就有望实现交通零事故，道路不再拥堵。

中国财富：车路云网络主要解决哪些问题？

朱磊：车路云网络当前应用在交通领域，主要解决三方面问题：全局安全、全局效率、全局博弈决策。

安全问题包含信息全面性和处理及时性两个方面，绝大多数的交通事故也是由此导致。而车路云网络具备与车辆的交互、调度、信息共享能力，可以规避掉由于信息缺失、处理不及时带来的安全问题。这体现在，一方面，车路云网络可以提供交通环境的全量实时信息，不受气象、遮挡物影响。另一方面，路侧基站可以及时发现事故，并通过车路云网络，将信息传递到每台车上。

效率本身就是一个系统级概念，本质上是由于缺乏有效的全局调度导致的，主要通过车路云网络从系统层面进行解决。

针对群体博弈，车路云网络还将解决智能体设备在爆发式增长的情况下引发的博弈困境。

中国财富：如何理解车路云网络与单车智能的关系？

朱磊：单车智能和车路云是一套融合方案，国家提倡建设车路云网络就是要把单点智能与系统级智能做融合，发展群体智能融合的技术。单车智能解决的是单点问题，车路云网络是在系统层面解决问题。

中国财富：车路云网络是否兼容5G？

朱磊：可以兼容。车路云网络本身是一个“通感算”一体的网络，基于不同的通信方式，目前已经形成两套比较成熟的方案：一套是C-V2X,另一套是5G-A。所以各个城市可以根据自身基础设施条件，灵活部署。

蘑菇车联展台现场

车路云网络建设的核心是数据质量

当下，车路云一体化发展路径超越了传统车辆、交通基础设施和信息通信的界限，需要系统性的思考和整体架构设计。对此，朱磊认为，车路云一体化与通信高度相似，有三大角色：网络基础设备提供商、智能网联数据运营商、终端制造和服务商。

中国财富：车路云一体化产业需要哪些角色参与？

朱磊：这需要三大角色的参与，分别是网络基础设备提供商、智能网联数据运营商、终端制造和服务商。

一是车路云网络基础设施设备提供商，主要负责部署路侧基站，实现道路的实时数字化，构建实体世界数字孪生系统。

二是车路云产业中的网络数据运营商，负责提供车路云网络数据服务，赋能给车辆使用，包括自动驾驶和非自动驾驶车辆，未来也可能赋能给机器人、机器狗、无人机、飞行汽车等智能体提供数据服务。

三是终端制造和服务商，主要是制造智能网联汽车和自动驾驶汽车，未来还有多种可移动的智能终端设备。

中国财富：车路云一体化的商业化路径是什么？

朱磊：车路云产业的商业模式与通信产业类似，建设车路云网络基础设施，并通过向终端车辆和用户提供实时数字孪生数据服务获益。同时，车路云网络可以为城市、车辆运营单位等提供交通管理和调度服务，通过优化交通流、提高运输效率来创造收益。

除了给车辆提供服务，车路云网络还可以扩展到多种智能体，也会因此催生多种多样的应用场景和商业模式。

中国财富：建设车路云网络的关键点有哪些？

朱磊：车路云网络建设的核心是数据质量，最基本的要求是实现实时数字孪生。基于此，以下两个方面显得尤为关键。

第一，单节点（基站）的数据质量需要达到足够高的标准，保证数据质量的核心并不只是硬件设备，而是系统和算法。车路云一体化并非单纯地堆硬件、堆设备，而是需要类似安卓、苹果一样的操作系统，可以把摄像头、激光雷达、通信计算等硬件进行整合和驱动，并通过操作系统中的AI算法模型对数据进行精确处理。

第二，要深入了解车企的真正需求，与车企真正打通。车路云一体化的数据，并非传统意义上的通讯指标，而是一套能够被车辆系统所识别的感知指标体系，例如识别的完整性、准确性以及反馈时间等，这些指标与自动驾驶的感知系统具有很高的契合度。

蘑菇车联展台现场

车路云一体化是典型的先进生产力质态

近期，五部委公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，车路云正加速奔向规模商用的未来。在朱磊看来，车路云一体化是新质生产力的典型场景和案例，为城市交通管理带来了智能化转型的巨大机遇，有助于构建全新的智能产业生态。

中国财富：发展车路云网络的价值何在？

朱磊：车路云网络建成后可以带来巨大价值。首先就是解决上述所说的系统安全、整体效率、全局博弈决策问题。

其次，车路云网络通过集成各类传感器和智能体，形成大规模实时数据网络，从而提升数据获取效率。与此同时，大量的数据可以反哺真实世界模型、自动驾驶模型、机器人模型的训练。

最后，它促进数字智能社会向整合系统发展，也就是从单体智能设备演变成群体智能系统。当所有智能设备接入车路云网络时，就可以直接获得城市的完整信息，比如自动驾驶车辆可以获得完整的交通信息，无人机、飞行汽车可以获得空域的数字化信息，机器人、机器狗可以获得行驶路径上相应的环境信息，这样就构建起来完整实时、安全高效的数字网络，从而实现信息共享与协同合作。

中国财富：车路云网络将如何改善公众体验？

朱磊：车路云网络将极大提升交通安全性，有望接近“零事故”目标，并显著提高交通效率，使交通环境井然有序。随着车辆智能化升级，城市NOA和自动驾驶汽车在城市中的运行将更加普及，驾驶体验也将变得更加轻松与智能。

随着技术日益成熟，车路云网络的服务范围将扩展至更广泛的智能设备领域，包括机动车、飞行器、机器人、机器狗，乃至AI手机和AIPC等智能终端。这些设备将基于实时数据信息进行决策与规划，实现高效协同作业。

中国财富：车路云一体化的未来前景如何？

朱磊：车路云一体化是新质生产力的典型场景和案例，展现了高度的集成化与智能化技术特点。它融合了人工智能、数据、算力、通信、架构、算法及大模型等前沿科技，实现了与智能汽车、无人机、机器人乃至智能可穿戴设备等的实时互动。

此外，车路云一体化为城市交通管理带来了智能化转型的巨大机遇，有助于构建全新的智能产业生态。这一模式具有高科技、高效能、高质量特征，是一种典型的先进生产力质态。