在最近一次和员工的交流中,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏再次谈及了业界对于大模型的认知误区,涵盖大模型竞争、开源模型效率、智能体趋势等。李彦宏谈到,未来大模型之间的差距可能会越来越大。他表示,大模型的天花板很高,现在距离理想情况还相差非常远,所以模型要不断快速迭代、更新和升级;需要能几年、十几年如一日地投入,不断满足用户需求,降本增效。(新浪科技)
在最近一次和员工的交流中,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏再次谈及了业界对于大模型的认知误区,涵盖大模型竞争、开源模型效率、智能体趋势等。李彦宏谈到,未来大模型之间的差距可能会越来越大。他表示,大模型的天花板很高,现在距离理想情况还相差非常远,所以模型要不断快速迭代、更新和升级;需要能几年、十几年如一日地投入,不断满足用户需求,降本增效。
李彦宏百度
鞭牛士 2024-09-11
因为智能体的门槛确实很低,我们去年说要卷应用、大家都去做应用,其实很多人还是说不知道该怎么做,不知道这个方向能不能做出来,我到底要用到什么能力才能够在这个场景下产生价值,这里面有无数不确定性,大家不知道怎么从…
李彦宏
华尔街见闻 2024-09-11
2024年以来,全球基础大模型的更新速度均出现放慢,相伴随的,行业中各种质疑声音也开始涌现。在这次与员工的交流中,李彦宏谈到了“三个大模型认知误区”,涵盖了大模型竞争、开源模型效率、智能体趋势等热点话题。李彦宏认为,未来大模型的之间的差距可能会越来越大,大模型的天花板很高,大模型要不断快速迭代、更新和升级,需要能几年、十几年如一日地投入。
TechWeb 2024-09-11
李彦宏于百度内部交流时,披露了外界对大模型认知的显著误区。当前,大模型如百花齐放,各路英雄豪杰皆声称自家技艺独步天下,更有甚者,直言“堆砌参数即可超越GPT4”,仿佛技术壁垒已成过往。然而,现实远比这复杂!李彦宏指出,视大模型门槛为虚无,实乃一大误解。多数模型仅在特定指标上大肆宣扬,却忽视了用户体验的全面提升。随着大模型的不断进化,不同模型之间的差距非但没有缩小,反而在逐渐拉大。更有趣的是,有论调认为,开源模型正悄无声息地侵蚀闭源模型的领地,预示着将重塑百度、OpenAI等闭源大模型公司的商业格局。然而,
李彦宏百度OpenAIGPT-4
神经童非童 2024-09-15
经常坐高铁,但是大家了解驾驶高铁的司机吗?官方今天介绍了一位刚刚光荣退休的高铁司机——刘冬伟。刘冬伟于2006年参加全路动车组司机选拔培训考试,2007年2月取得动车组驾驶资格证
上方文Q 2024-12-31
一、前言:一加Ace 5 Pro 抢占骁龙8至尊版性能旗舰的先机为了抢占市场先机,往常习惯在年后发布Pro版的一加,今年早早就给我们带来了一加Ace 5 Pro。在一水的骁龙8至尊版顶级旗舰机型面前
2024-12-31
快科技12月31日消息,据报道,自由软件基金会(FSF)发布了名为 “继续向微软施压(Keep putting pressure on Microsoft)” 的文章,鼓励自由软件支持者在 2025 年继续向微软进行施压
快科技12月31日消息,据报道,云南昆明一公园内发生了一起因直接用手喂食松鼠而导致的意外伤害事件。事件发生在12月28日,当时李先生在公园游玩时,观察到其他游客与松鼠进行亲密互动,于是也
快科技12月31日消息,华为轮值董事长孟晚舟今日在2025新年致辞中表示,全球产业链正在重构,供应商伙伴的风雨同舟,给予华为极大的鼓舞与支持。“供应商是我们在新征程上的创新伙伴,与我
快科技12月31日消息,业界公认,想要实现城市高阶智能驾驶辅助,高算力平台必不可少。目前主流的均采用英伟达Orin-X自动驾驶芯片(254 TOPS),最起码也要有1颗,更多的是配备2颗,也就是500
快科技12月31日消息,据媒体报道,近日,中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉做客凤凰网财经《封面》。在访谈中,陈清泉表示,因为现在的电池寿命就是4年,但是一个电厂的寿命是30年
快科技12月31日消息,华为轮值董事长孟晚舟今日发布2025新年致辞,并特别对员工和家属进行了感谢。她表示,在全球各地,每天都有无数华为人奋斗在一线,为全球信息通信事业而绽放火热的青春。
快科技12月31日消息,今天上午,华为轮值董事长孟晚舟今日发布新年致辞《前行路上,你我皆星辰》,对客户、生态伙伴、产业链伙伴、探索者、员工和家属等表达了感谢。她表示,过去六年来,华为
快科技12月31日消息,今天上午,吉利控股集团董事长李书福发表了以《穿越周期稳健笃行》为主题的2025年新年致辞。在致辞中,他表示,总结过去一年,吉利管理层集体共创的《台州宣言》,这是根
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